Nou te pale ak AI sou fason entèlijans atifisyèl pral afekte kondwi
Nou te pale ak AI sou fason entèlijans atifisyèl pral afekte kondwi
Nan dènye tan yo, anpil bagay yo te di sou sa iripsyon entèlijans atifisyèl nan lavi moun pral vle di pou jou-a-jou nan tan kap vini an. Kado a ke AI prezante se posiblite pou lojisyèl pote fè pwosesis otonòm ki ta nòmalman mande entèvansyon imen.
Youn nan pwosesis sa yo ke nou asosye ak prezans moun nan se kondwi. Sepandan, nan dènye ane yo youn nan domèn rechèch ki pi enpòtan nan ki rechèch yo te pote soti se reyalizasyon machin nan konplètman otonòm. Nan fason sa a, chofè pa ta bezwen, sèlman pasaje yo. Yon bagay ki ale pi lwen pase sèlman machin otomatik yo.
Istwa konjwen entèlijans atifisyèl ak otomobil te kòmanse ant ane XNUMX yo ak ane XNUMX yo nan men yo. Mercedes-Benz Nan katreventèn yo, Ernst Dickmanns, yon enjenyè ayewospasyal, te jere fè yon van gen yon "sans vizyon". Pita, tou nan Mercedes, yon machin te fè vwayaj la soti nan Minik nan Copenhagen san èd moun.
Nan 2021, mak Alman an te resevwa apwobasyon sistèm Drive Pilot la, kidonk trè byento nou pral gen machin sou wout yo ki pèmèt chofè yo delege nan sèten sitiyasyon espesifik.
Men, ki sa AI a panse de tout sa k ap pase ak sa ki pral vini? Nou fè entèvyou ak CHATGPT pou nou konnen.
Ki jan AI pral afekte kondwi ak mache machin nan nan lavni an?
Entèlijans atifisyèl espere gen yon gwo enpak sou avni kondwi ak mache machin lan. AI ka ede amelyore sekirite wout, diminye trafik ak amelyore efikasite gaz. Machin otonòm ta ka gen tou yon enpak sou pwopriyetè machin, paske sèvis transpò otonòm ta ka diminye bezwen pou posede yon machin. Anplis de sa, AI ta ka jwe tou yon wòl enpòtan nan fabrikasyon otomobil, sa ki pèmèt pi gwo efikasite ak personnalisation nan pwodiksyon machin.
Èske lisans kondwi disparèt?
Li posib ke nan tan kap vini lisans kondwi vin demode kòm machin otonòm vin pi komen sou wout yo. Sepandan, toujou gen anpil wout pou yo ale anvan machin otonòm yo vin lajman adopte epi lisans chofè yo retire gradyèlman. Lisans chofè yo ka mande pou opere sèten machin otonòm nan sèten sitiyasyon, ak règleman gouvènman an ka egzije tou lisans chofè pou operasyon machin otonòm yo.
Èske ou ka fè konfyans reflèks yo nan yon entèlijans atifisyèl?
Intelijans atifisyel kapab trete ak reponn a enfòmasyon pi vit pase moun, sa vle di reflèks yo ka pi vit ak pi egzak nan sèten sitiyasyon. Sepandan, teknoloji machin otonòm toujou ap evolye, epi gen toujou defi an tèm de pran desizyon nan sitiyasyon konplèks ak varyab. Anplis de sa, mezi sekirite ak èkse yo nesesè nan ka yon bagay ale mal ak sistèm nan.
Ki avantaj machin otonòm lan genyen an tèm de sekirite?
Machin otonòm ka amelyore sekirite wout nan plizyè fason. Pa egzanp, yo ka diminye risk aksidan akòz erè imen, tankou kondwi distrè oswa kondwi anba enfliyans alkòl. Machin otonòm yo ka kontwole epi reponn a kondisyon wout yo pi vit pase moun, sa ki ka diminye risk kolizyon yo. Anplis, machin otonòm ka kominike youn ak lòt epi ak enfrastrikti wout.
Konbyen tan nou tout pral gen yon machin otonòm?
Li difisil pou predi avèk presizyon lè nou tout pral gen machin otonòm, paske adopsyon teknoloji a pral depann de anpil faktè, tankou evolisyon teknoloji, lwa ak règleman, demann konsomatè, ak enfrastrikti ki nesesè pou sipòte machin otonòm yo.
Kounye a, pifò machin otonòm yo nan esè epi yo jwenn sèlman nan kèk vil ak zòn espesifik. Epitou, pandan ke gen kèk machin otonòm ki disponib pou piblik la an jeneral, yo toujou relativman chè epi yo pa disponib atravè lemond.
Adopsyon machin otonòm yo espere ogmante piti piti nan ane kap vini yo kòm teknoloji a amelyore epi li vin pi abòdab. Sepandan, Adopsyon toupatou nan machin otonòm ka pran plizyè deseni, depi li pral mande pou aplikasyon an nan enfrastrikti ak lwa adapte nan machin otonòm ak simonte baryè kiltirèl posib ak konfyans sou pati nan konsomatè a.
Epi finalman, ou ta monte nan yon machin otonòm san pè?
Kòm yon modèl lang, mwen pa gen okenn emosyon oswa laperèz, paske mwen se yon pwogram òdinatè ki fèt pou trete ak jenere langaj. Nan teyori, si yon machin otonòm te teste ak sètifye pa otorite ki enpòtan yo, e li te demontre yon wo nivo sekirite, lè sa a pa gen okenn rezon ki fè yo dwe pè lè w ap itilize li. Sepandan, toujou gen yon risk nannan nan itilizasyon nenpòt mwayen transpò, e li enpòtan ke mezi apwopriye yo pran pou asire sekirite pasaje yo ak lòt itilizatè wout yo.
Oke, aparamman AI a sèlman gen bon mo pou opsyon sa a nan lavni, byenke li toujou kenbe yon ton kontni ak pridan. Se pa etonan, pwoblèm nan entèlijans atifisyèl pou aktivite ki pote anpil danje enplike anpil varyab, kèk moral ak etik. Nan lòt men an, li kapab yon fason trè efikas nan travay nan pwoblèm konsènan Dirab la. Nou pral oblije tann pou wè si CHATGPT, apa de entèlijans, gen pouvwa pwofetik.
